You are browsing the archive for история марки.

Avatar of joy

by joy

Lagonda агента 007

13 Февраль 2010 in История

i-aston_martin_v8_77_01У большинства автолюбителей и, в особенности, киноманов, имя Aston Martin сразу же навеет ассоциации с популярнейшей голливудской сагой о похождениях бравого агента 007, ведь британец Джеймс Бонд чаще всего пользовал машины именно этой отечественной марки. Но искомый автомобиль ему не доверили. Слишком совершенен и вызывающе аристократичен был он даже для супершпиона международного класса. Read the rest of this entry →

Avatar of joy

by joy

Hyundai

22 Ноябрь 2009 in История

Фирму Hyundai Construction (позже в названии фирмы осталось просто Hyundai) в 1967 году основал Чун Се Юн, в то время экономический подъем и отсутствие конкурентов в Южной Корее положительно сказались на развитии автомобилестроения. Первое, что сделала фирма Hyundai – это начала собирать Ford Cortina и Ford Granada и грузовые автомобили Ford D-750. Параллельно было построено еще несколько заводов в Южной Корее. И уже в начале 70-х годов был открыт конструкторский отдел, теперь можно было создавать собственный автомобиль. Над первой моделью Hyundai работа длилась несколько лет. Анонс нового первого автомобиля Hyundai состоялся в 1973 году, автомобиль совмещал в себе технологии трех стран: Японии, Великобритании и Кореи. Двигатель первого автомобиля был объемом 1,3 литра и получил соответствующее название Pony. Маленькая машинка Hyundai Pony получила большую популярность в Корее. В начале 80-х годов Hyundai Pony поступила в продажу и в другие страны. За рубежом этот автомобиль носил название Hyundai Exel. В течение 10 лет компания Hyundai Motor зарабатывала репутацию за границей. В итоге самый требовательный автомобильный рынок – США – назвал Hyundai Motor Company компанией мирового класса. После такого успеха на мировом рынке, фирма Hyundai поняла направление, в котором нужно развиваться. К началу 90-х годов конструкторским отделом было предложено несколько новых моделей для покупателей разного уровня. Так, в 1991 году был разработан свой двигатель alpha, а через два года beta. Основной целью компании было максимально приблизить автомобили Hyundai к мировым стандартам. Хотелось поднять уровень комфорта и безопасности, улучшить качество всех деталей, сделать боле доступными запчасти и улучшить сервисное обслуживание. После Pony в 1988 году была выпущена более грациозная Hyundai Sonata. А два года спустя мир увидел еще один шедевр Hyundai Lantra. Оригинальный дизайн и своеобразность этих моделей дали большую популярность по всему миру. В середине 90-х годов этот модельный ряд был обновлен, вышли более элегантные, надежные и безопасные Pony, Sonata и Lantra. Третье поколение Hyundai Pony появилось в 1996 году, и конечно, от прежнего Pony уже ничего не осталось. Новый автомобиль получил название Hyundai Accent. После выпуска этой модели в третьем поколении вышли модели Sonata и Lantra. В модельном ряду Hyundai были не только автомобили для среднего класса. В 1994 году был выпущен дорогой шедевр Hyundai Coupe. На сегодня компания Hyundai Motor выпускает минивены и внедорожники, такие как, Santa Fe, Tucson, Trajet и так далее. В России первое представительство компании Hyundai Motor появилось в 2000 году. Почти сразу было подписано соглашение между Hyundai Motor и Таганрогским автомобильным Заводом о начале производства модели Accent в Таганроге. Первый автомобиль нашей сборки сошел с конвейера в апреле 2001 года. В 2004 году уже выпустили Sonata. В 1999 году многие автомобильные компании закрылись не пережив азиатского кризиса. Hyundai Motor удержала свои позиции даже в такое нелегкое время. В это время произошло соединение двух компаний Hyundai Motor и Kia Motor. Воссоединившись, компания Hyundai-Kia стала лидером корейского автопрома. В планах этой компании увеличивать показатели продаж, модернизировать новые модели и идти в ногу со временем.

Avatar of joy

by joy

Автомобиль для одинокого мужчины

10 Июнь 2009 in История

История автомобильной марки Alfa Romeo началась в самом крупном городе Южной Италии – Неаполе, более ста лет назад. В 1906 году небезызвестный конструктор Александр Даррак (Alexandre Darracq) открыл там филиал парижского предприятия, занимающегося производством автомобилей нескольких марок. Одна из них был оснащена одноцилиндровым двигателем, мощность которого составляла 8 и 10 л.с., другая — двухцилиндровым с мощностью 14 л.с. Societa Anonima Italiana Darracq (SAID) — именно такое название получила итальянская компания Даррака. Read the rest of this entry →

Avatar of joy

by joy

Главный мотор Америки

26 Март 2009 in История

Начав свою деятельность в 1900 году, братья Макс и Морис Грабовски создали предназначенный для продажи грузовик, оснащенный одноцилиндровым горизонтальным двигателем. В 1902 году была основана компания Rapid Motor Vehicle, которая начала выпуск грузовиков с одноцилиндровым мотором. В 1908 году, с появлением Вильяма С. Дюрана, создается компания “Дженерал Моторс”, которая поглощает Rapid Motor Vehicle и все прочие мелкие автомобильные компании в Мичигане. В 1909 выпускается первое поколение грузовиков General Motors. А в 1916 году образовалась ““General Motors Corporation”. Read the rest of this entry →

Avatar of admin

by admin

Автомобиль из «швейной машинки»

25 Март 2009 in История

Основатель фирмы — немецкий конструктор и промышленник Адам Опель — родился в 1837 году в Рюссельхайме. В 1862 году им была открыта фабрика по производству швейных машин. Товар пользовался огромным спросом, и производство швейных машин продолжалось до 1911 года. Адам Опель шагнул дальше и уже в 1886 году основал производство экипажных колес, а еще через год благодаря предприимчивости талантливого инженера его предприятия освоили выпуск велосипедов. Именно так родилась фирма «Адам Опель АГ». Read the rest of this entry →